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前不久和相识多年的同事好友相聚，闲聊间得知她爷爷在战争年代参军入伍，期间经历了“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”的解放战争，新中国成立初期参建了成渝铁路、包兰铁路、南福铁路等，从参军起四海为家，基本上没有回过江西老家。他的一生跟随解放战争和新中国初期国家建设的步伐，始终到国家建设最需要的地方。在“铁路建筑突击队”中，他们的身影是那么渺小，他们的名字却是那样的闪耀，因为他们都曾经是铁道兵。这又让我想起我的父亲……

我的父亲16岁参军，机缘巧合也成了铁道兵大军中的一员。1983年还在服兵役的父亲，在铁道兵兵改工的历史巨浪中，脱下军装，弃戎从工，从此开启了他铁建人的新启程。

据母亲说，我父亲参与兰新铁路建设时，我还很小不记事，父亲几乎全年都坚守在施工一线，很少回家。后来父亲参与青藏铁路建设，那时候我已经上小学了，记忆中父亲除了偶尔在春节会陪我们过年，其他时候都在青藏高原上与千千万万的铁建人默默坚守岗位，最终将那条穿越雪域高原的天路修到了藏族边疆，给藏族人民送去真正的福利。

现在每次和父亲谈起他那修筑青藏铁路艰苦且光荣的6年岁月时，父亲嘴角上扬徐徐道来：修建青藏铁路是我这四十多年铁建生涯中遇到环境最恶劣的铁路线，翻越唐古拉山时呼吸困难、头晕欲裂、狂吐不止；在高原棉衣穿半年，有时候三个月不一定能吃到蔬菜。从2001年青藏铁路开工到2006年正式建成，6个春夏秋冬，我坚持到青藏铁路正式运营的那一刻，现在你问我，那么艰苦的环境，我坚持的信念是什么？是时代的召唤，是铁道兵建设祖国的满腔热血，是一颗红心永向党的归属。

父亲的故事常常让我听得心旷神怡。我想着父亲当年参建青藏铁路的情景：父亲从年初入藏，直到中秋节晚上，才接到他9个多月以来第一个电话，妈妈接起电话的那一刻泪流满面，为了让我们姊妹听到父亲的声音，按了座机免提，由于高原信号差电话那边的父亲声音始终断断续续。即使这样我们娘几个依旧觉得这是中秋节最好的团聚。在那个高寒缺氧、物资匮乏、修筑铁路沿线随时可能有雪崩的高原，父亲平安活着。只有亲身经历过青藏铁路建设、经历过与家人长久分离的痛苦，才会明白2002年中秋我们娘几个的喜极而泣。

今年是中国铁建成立75周年，兵转工40周年。爷爷们穿越战争烟火将铁路修到战争最前线，父亲们将铁路修到世界屋脊——青藏高原，我们沿着世界第二大流动性沙漠——塔克拉玛干沙漠南缘将格库铁路、和若铁路修到祖国的边陲。

历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。今天，我们这些铁建儿女接住父亲，甚至是爷爷传递的使命棒，奋力奔跑在祖国基建的各个赛道，永远保持一股永不服输的干劲、一份爱国热情、一种拼命精神，将铁道兵火炬永久传递下去。