中铁二十一局集团有限公司 在建工程 甘肃临夏州首座中承式钢拱桥主拱合龙-财神娱乐

近日，随着最后一阶段主拱肋吊装到位，由中铁二十一局承建的甘肃临夏州首座中承式钢拱桥—岘沟特大桥主拱合龙，为后续各项桥面施工创造了有利条件，也为尽早实现全线通车目标奠定了坚实基础。

岘沟特大桥是甘肃省临夏州首座中承式钢拱桥，也是刘家峡太阳岛至魏家坡道路项目中跨拱最大、科技含量最高、施工难度最大的桥梁。大桥全长211米，主桥跨径170米，设计时速为40公里每小时，是全线的关键性控制工程。大桥建址处于基岩沟壑区，横跨刘家峡水库，桥体下方是黄河左岸两支沟交汇处，两岸沟坡基岩裸露，地形起伏较大，地质条件复杂，给大桥的施工建设带来了巨大的挑战。

主拱合龙（葛雪娇 摄）

大桥桥面采用钢纵横梁结合梁体系，因钢拱桥的整体设计带倾角，对精准度要求非常高。为此，项目部在进行合龙施工前，运用bim软件对整座桥的施工、安装数据进行了全程模拟和计算，全方位深入分析合龙过程中技术、设备等方面可能出现的问题，并根据测算结果和现场实际情况，多次召开现场专家讨论会研讨制定精准合龙方案。

施工中，项目部技术、安监、质量人员对合龙作业进行全流程监督控制，坚决执行“双层三级制”技术交底，始终坚持“保安全，抓质量”的大原则，严格按照合龙方案精准施工，全面强化安全防范措施，确保主拱安全合龙，用高标准安全施工保障整体建设进度平稳推进。该项目已成功立项集团公司2022年度a类课题《大跨度中承式钢管混凝土拱桥关键技术研究》，目前已申请发明专利3项，实用新型专利7项。

据悉，岘沟特大桥将在8月份正式开展桥面施工，预计10月底实现整体完工。建成后，将对保护黄河上游生态环境、加快黄河三峡旅游业提质增效、助推乡村振兴、实现县域经济高质量发展产生十分积极深远的影响。