中铁二十一局集团有限公司 集团新闻 贵南高铁全线通车运营-财神娱乐

8月31日上午7时33分，g4308次高铁列车从南宁东站发出，驶向贵阳北站，标志着由中铁二十一局参建的贵南高铁实现全线开通运营，至此广西在迈入“时速350公里时代”的同时，实现了“市市通高铁动车”。

贵南高铁是中国“八纵八横”高速铁路网中“包银海通道”的重要组成部分，也是广西首条设计时速350公里的高速铁路，正线全长482公里。线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站。

列车驶过红渡红水河双线特大桥（魏民 摄）

中铁二十一局承建的贵南高铁站前8标工程，位于广西南宁市马山县和河池市都安县境内，正线长28.751公里，主要施工内容是“9桥4路3隧1站”，桥隧占比86.77%。其中，红渡红水河双线特大桥全长5776米，桥宽12.6米，桥面至河面高度达70米。飞跨红水河的主桥为（83 156 83）米混凝土连续梁，是国内首座按时速350公里设计并铺设无砟轨道的最大单孔跨径的单体砼连续梁桥，被列为贵南高铁全线的关键控制性工程之一。

8标线路穿越地质环境复杂多变的喀斯特地貌，溶洞、溶腔、暗河密集发育，面临突水、突泥等地质灾害风险，多次跨越高速、国道和航道，施工难度大，安全风险高、技术难点多、环保要求严。为此，施工中，参建人员围绕“绿色之路”“精品之路”“振兴之路”建设目标，坚持“四新技术”推广应用，采取bim技术建立三维模型，助力实现施工进度可视化，提高现场生产效率；通过“小改小创”科技创新，改进现场设备，有效提升安全质量、环保管理水平，圆满完成各项建设任务。共取得各类实用新型专利6项。

贵南高铁通过贵阳铁路枢纽与沪昆高铁、成贵高铁、渝贵高铁、贵广高铁等线路连接，通过南宁铁路枢纽与南广高铁，南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连，构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。它的开通运营，将进一步便利沿线各族民众出行，助力旅游等产业发展，对支持民族地区加快发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放，具有重要意义。